Siit tuleb poliitiliselt mittekorrektne postitus aga kuna mulle soovolinikud väga korda ei lähe, siis kasutan sõna ja mõttevabadust öelda asju nagu need on, usun oma silmi rohkem, kui mõne juttu.
Ma olen teiega aus, osad naised (ma ei tea kustkohast nad oma load said) ei tohiks sellise ilmaga sõita. Täna oli väga keerulised teeolud all oli jää ja peal lörts (sulalume supp). Teed olid korralikult hooldamata ja ja 10 km peale tuli vastu 5-6 naisjuhti (nägin roolis istujaid) vastu KESET teed! Laupkokkupõrkest päästis, minu sisuliselt teepeenrale tõmbamine, mis võttis loomulikult auto ka veidi vibama.
Aga kuna ma sellise teeoludega sõidan “pensionäri” stiilis, elu kallim kui kiirustav kohalejõudmine, siis nö. “tavaline” meie teede elamus!
Tee telgjoont ei vaadata, arvatakse, te lumesajus teel, on 2 ratta rööbast NENDE SÕIDUSUUND! Tuleb jälgida tee telgjoont, kui seda näha ei ole, siis vaadata proportsionaalset tee telgjoont, seda silmnaga arvestades, kus on tee servas postid ja kus on tee põhimõtteline keskosa.
KORDAN: tee keskel 2 või 3 rattarööbast ei pruugi olla sinu sõidusuund! Kuna vastavalt tee sõidukoormusele ja sptsiifikale, võib olla koormatud vaid üks sõidusuund ning teine alles SISSE SÕITMATA!
PALUN ära sõida teedel, kui sellise ilmaga sõita ei oska, kasuta ühistransporti! Kui oled sunnitud, siis vali sõidukiirus u. 60km/h ning jälgi, et sa ei sõidaks keset teed, veel hullem vastutulevate sõidurea poolele!
Kraaaash! Kustkohast ja mismoodi on load saadud?
PILT: Mida siin teha? Silmaga on näha, et telgjoone märgised jooksevad keset teed. Vastasuuna vööndi rada on omal kohal. Kuid parempoolne, millele sõidan mina, on siise sõidetud vale rada, seda on saadud teha, kuna vastu ei ole tulnud kedagi. Juhul kui peaks tulema, pean mina paremal rajal sõitma parema rattaga lumisele osale ning lörtsis sisse sõitma tegeliku sõiduraja! Seda ei saa ega tohi teha suure kiirusega. Väiksemad “õmblusmasina” mõõtu autod võtab see vibama – eriti sellises teeoludega nagu täna!
Keegi kirjutab auto24 foorumis:
Nagu näiteks kindlasti paljudele tuttav -Parem äär-. Aga mingi trend on sõita võimalikult tee keskmise telgjoone lähedal ja loomulikult olematu pikivahega.
Sarnane pilt! Väga ohtlik koht, pikk laugajne kurv, telgjoont ei ole esimene auto arvestanud, see kes lumelörtsis esimese rattapaari sisse sõitis.
Ma sõidan aastas tuhandeid km. just hommikuti enne 7 (enne põhi tööleminejaid), olen ma võtnud tavaks sõita vahel nö. hangedest ja vaaludes sisse õiget sõidurada, ohtlike kurve ja kohtade ees. Kuna osad arvavad, et on OK sõita vaid kekset teed. Tõsi selleks oleks vaja suurt rasket maasturit.
Siin üks ilmekas näide! Keegi arvas, et tema parempoolne sissesõidu rada on nö. õige ning tee kesk telgkoonega paigas. Aga ei ole! Paremal on näha, et aut on vastu tulnud ning sõitnud õiget telgjoont arvestades. Juht on äkiliselt võtnud paremale. Järgmine pilt näitab, mis juhtus.
HOIATUS! Sedalaadi äkki keeramised lõppevad väga tihti kraavis. Ja hoidku taevas, et siis ei ole “EURO-SURMAKRAAVE!” mida poolearulised kontoritoolide pepudesoojendajad on terves Eestis kõikjale tõmmanud, seal läheb auto enamjaolt katusele ja kui kraavis vett, on lömastatud autos suur uppumisoht.
Nii ja siin siis näeme, mis juhtus, Õnneks välja ei sõidetud ja õnneks ei olnud “surmakraave”. Kuid auto võttis korralikult vibama!
Ja tavaline laks on, auto hakkab kiskuma kraavi, rabatakse rool vasakule ja sõidetakse vastasuuna vööndisse. See on SUURE OSA LAUPKOKKUPÕRKE peamisi põhjuseid. Kus inimesed saavad pidevalt SURMA!
Osadel inimestelk ei ole seda “kompassi andurit” antud või on see nüristunud! St. visuaalne tajumine, kus ma oma autoga asun. ASUN ma keset teed või asun oma oma sõidurajas. see olevat sama andur, mis inimsel töötab, kui ta on metsas ja sa mäletad või tajud suunda – ilmakaart, kust sa just tulid. Autokoolides peaks pandama rõhku selle TELGJOONE teemas.
Lappasin Google images vaates märksõnasid: ‘hukkus’ ja ‘sai surma’ ning ‘avarii ja ‘liiklusõnnetus’ IGAL POOL oli müstiline sõna: “KALDUS VASTASSUUNA VÖÖNDISSE”. WHAT??? huvitav mismoodi paaritonnine veeren masin iseenesest “kaldub”, no ei kaldu ju, TIHEND rooli ja gaasipedaali vahel KEERAB auto vastassuuna vööndisse!
Olen sellele talvel silmanud juba kümneid väljasõitjaid, 2-3 ise pealt näinud. Ikka ja sama uljas kihutamine, teeolude ja ilmastikuga mittearvestamine jne. Ehk siis osad inimesed ise otsivad SURMA! Julm aga reaalsus!
Tasa ja targu armsad kaasliiklejad!
Antti Loodus
tihendiks pedaali ja rooli vahel
kümneid tuhandeid km igal aastal
Siin samal päeval väljasõit videos, PALUN keelate need jubedad mopeedautod!